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歲月靜好 - 孫強強首頁
馬達西奇公司花落種花家成為現實
2019-12-11
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    今日瀏覽新聞,看到烏克蘭馬達西奇公司與中國天驕航空制造廠合作,烏克蘭放行了。這絕對是值得慶賀的事件。畢竟因為特朗普政府阻撓,以及烏克蘭自身技術不愿意外泄,這合作一波三折啊!好奇心的驅使,讓我想深入深究一下原因,于是有了這篇雜文的問世。

    筆者本身不是軍事愛好者,對軍事裝備向來也不怎熱心,所以這篇文字是“假語村言”,漏洞百出,屬于打發無聊時間的工具,姑且讀之,姑且信之。

    烏克蘭馬達西奇公司可是一家了不得的航空公司啊,始建于1907年,是一家百年老公司,是前蘇聯最主要的航空發動機制造公司之一,位于烏克蘭扎波羅熱,是飛機、直升機發動機制造商,是全球最大的同類制造商之一、烏克蘭唯一航空發動機制造廠。

    2017年中國北京天驕航空宣布發動收購該公司51%的股份的計劃,并且在重慶建立一個發動機小鎮,按照烏克蘭風格建設教堂、幼兒園、學校、商店,一應俱全,讓烏克蘭的所有技術人員和家屬一起入駐。美國對此持批評態度,不過俄羅斯心里也是不高興,畢竟烏克蘭馬達西奇公司是前蘇聯的遺產,中國如果收購馬達西奇公司,經過參透學習和再發展,極可能中國航空發動機技術,和中國船用發動機技術一樣,把俄羅斯踩在腳下。美國也是不愿意啊,現在是國際社會變革期,中美走向全方位對抗,如果中國飛機發動機技術超常發展,那是美國的噩夢。

    中烏發動機聯姻,著實夜長夢多,從2017年開始,第一次審查,烏克蘭總檢察長阻止,沒有通過,2018年4月烏克蘭安全檢察機關再次阻止中烏聯姻。不過有一點挺好的,中國這邊生產線建設一直沒有停止。烏克蘭的技術人員不斷地有人入駐中國工廠,指導生產線建設與生產。2016年后的珠海國際航空展,天驕集團和馬達西奇公司一直是一個展臺展出。這說明,烏克蘭那邊的審查并沒有阻止中國這邊合作的進度。

    2019年6月的珠海航展,天驕集團和馬達西奇公司展出4款發動機,AI-322系列發動機是新一代小涵道比渦扇發動機,其加力型為AI-322F,可滿足多種類先進教練機的使用要求,也可配裝于中國L-15“獵鷹”高級教練機上。TV3-117VMA-SBM1V系列渦軸發動機可用作12至15噸新型直升機和現役直升機換發的動力系統,具備優異的可靠性能和在高海拔地區飛行的適應能力,可滿足中國民用航空在科考、物資運輸、救援等方面的需求。D-436-148FM發動機是一款大涵道比渦扇發動機,適用于執行支線或中短途干線飛行的客機和運輸機,阿塞拜疆航空公司的安-178運輸機已采用該型發動機。MS-500V-S發動機是一款先進的小功率渦槳發動機,適用于支線飛機和初級教練機。

    烏克蘭獨立后,偏聽偏信西方國家,自斷腿腳,已經重創國家經濟。多年的俄烏戰爭,更加加劇烏克蘭經濟墮落。軍工產業作為國家經濟的一部分,不可能在烏克蘭經濟墮落中獨善其身的。烏克蘭新總統澤連斯基上臺后,國家經濟更加拮據。到一家軍工企業訪問,這十多年這家企業就生產一臺坦克車,當年前蘇聯時期一年生產1000多臺坦克。很多烏克蘭軍工企業都是這樣吃老本,半死不活。澤連斯基為了盤活軍工資產,要求一部分產業對外出售。其中就包括正在審查的馬達西奇公司。而且馬達西奇公司對中國說,將把安—225運輸機技術給中國,希望中國另外多拿十多億美元技術轉讓費。

    安-225運輸機(英語:Antonov An-225 "Mriya",北約代號:哥薩克"Cossack",烏克蘭語:Антонов Ан-225 "Мр?я",俄語:Антонов Ан-225 "Мрия"),是前蘇聯安東諾夫設計局 研制的超大型軍用運輸機,該機起飛重量640噸,是至2015年為止全世界載重量最大的運輸機與飛機,其翼展寬度僅次于美國休斯力士運輸機,是翼展第二寬的飛行器 。

    唯一一架安-225是由現屬烏克蘭所擁有。該機是蘇聯時代開發作為蘇聯太空計劃的為"暴風雪"號航天飛機運輸用途研制,迄今為止僅實際制造過一架,也就是機身編號UR-82060的一號機,該機是在1988年12月21日首度試飛 。

    安-225運輸機可以運送超大型貨物,機艙的載重量可達到250噸,機身頂部的載重量可達到200噸 。這飛機技術絕對是正在超常發展的中國,最需要的。不是烏克蘭落魄了,再多的金子都買不來技術啊!不信看看目前中美貿易戰,美國對中國基礎科技研究產品的圍堵。

    當烏克蘭政府愿意放行中烏飛機發動機合作,俄羅斯與烏克蘭正在戰爭狀態,無法出面,特朗普政府派蓬佩奧訪問烏克蘭,出面阻止馬達西奇公司和天驕集團合作,俄羅斯說不出的高興。在美國的阻止下,烏克蘭不知如何是好,畢竟烏克蘭一心想加入“北約”,得罪了美國,烏克蘭的“北約夢”就泡湯了。也算上天好德,老天爺眷顧中國,在美國阻止中烏技術合作的時候,美國內部民主黨對特朗普的“通烏門”開始發酵。

    今天我在寫此文章的時候,突然感覺美國眾議院掌門人佩洛西女士好可愛,我們中國人誤解她了,她和特朗普一樣,都是中國共產黨的深喉,久經考驗的好戰士。要不就不會關鍵時刻“通烏門”出現,助中國把烏克蘭發動機技術買回家。

    當然馬達西奇公司總裁博古拉斯耶夫對于中烏合作,功不可沒。他說:”如果不和中國合作,我將只能裁員一萬人,(與)俄羅斯(的合作)完了,現在我們必須和中國合作”。他表示,雖然美國國務院多次通過烏克蘭政府向馬達西奇公司施壓,來表達對馬達西奇公司與中國合作的不滿,但博古拉斯耶夫說到“那么(美國)國務院能給我們工作嗎?如果不準我們和中國合作,那么我將首先不得不裁掉一萬名員工。”也正是內外局勢不斷角力,烏克蘭別無選擇,今日,烏克蘭馬達西奇公司和中國天驕集團合作終于畫上句號。

    這值得慶賀,浮一大白,我們對飲!

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草根簡介


70年代生于安徽阜陽,農民,初中畢業,從90年代一直在廣東打工,貌陋訥言慎行,知識貧乏無文憑,從一個工廠到一個工廠艱難為生。喜歡時政,縱筆直書,指點江山,激揚文字,活在虛擬魂夢里,也樂于享受這種生活。聯系郵箱:[email protected]
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